沒裝eTag 上國道也沒問題 4天後就能查欠費補繳 民眾批宣導失敗

國道今凌晨零時起，全面進入計程收費新階段、再也沒有人工收費車道。許多車主詢問，沒申裝eTag的車輛是否還能開上國道，交通部高速公路局指，沒申裝eTag的車輛仍可上國道，只要事後透過預約服務預儲帳戶繳通行費，或在通行後第四天查詢通行費，之後補繳即可。

未申裝eTag的車輛，上國道通行日起算第4天可到超商查詢應繳金額。林挺弘攝
高公局指，計程收費上路後，用路人繳國道通行費有三種方式。第一種是申裝eTag，透過eTag預儲帳戶繳費，預儲帳戶餘額足夠扣款，即可享通行費九折優惠。第二種是向遠通電收申請預約登記車牌服務，透過預約服務預儲帳戶繳費，無折扣優惠。
第三種則是既未申裝eTag、也未申請預約登記車牌服務，在通行後第四天可查詢通行費，自動繳交或經通知後補繳；此種通行費現未提供折扣，預計明年七月起才有九折優惠。

570萬輛已申裝
國內有掛牌的車輛約七百多萬輛，遠通電收指出，常上國道的約六百萬輛，現已約有五百七十萬輛完成申裝eTag。本月中旬以後，申裝eTag和將預約登記車牌服務轉換為eTag的用戶，有增加趨勢，平均一天一萬多戶，有幾天還衝到三萬多戶。

不能再用ＯＢＵ
以昨天為例，至下午四時，約一萬零七百人申裝eTag，台北門市平均每人等待申裝時間約十五至二十分鐘。預約登記車牌用戶，遠通電收指，已從最高峰的十六萬戶降至約一萬九千戶，本月二十七日開放申請預約服務至今，也僅約八十人申請。
另外，計程收費上路後，ＯＢＵ系統關閉，原裝有ＯＢＵ、未轉換成 eTag者，就不能再進行電子收費作業。
高雄民眾張小姐不滿說：「要民眾先把一筆錢放在預儲帳戶，就是要讓遠通電收賺人民的利息錢。」她現仍抗拒申裝eTag。

「讓車流更順暢」
不常上國道的車主張先生批，很多人以為只有申裝eTag的車輛才能上國道，「可見政府的宣導多失敗。」年初就裝eTag的楊鎮隆認為，計程收費可讓國道車流更順暢，是一大進步。


資料來源：蘋果新聞

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